Hvad er de forskellige typer stik til elbiler?
2023-01-13
For mange potentielle købere af elbiler er et af de mest forvirrende aspekter af ejerskab flere opladningsstik. I modsætning til traditionelle forbrændingsmotorer, som bruger lignende brændstofdyser til at modtage brændstof, har elektriske køretøjer mindst fem forskellige stik, og forskellige producenter er forpligtet til et eller endda to systemer. Men som vores praktiske guide viser, er det enklere, end det ser ud, og det kan blive enklere i fremtiden.
Type 1 stik
Dette fembenede stik er meget udbredt i Nordamerika, men det er stort set blevet erstattet af Type 2 i Storbritannien og Europa. Du vil med andre ord stadig finde det på nogle ældre elbiler, såsom førstegenerations Nissan Leaf og Kia Soul EV, mens plug-in hybriden Mitsubishi Outlander PHEV fortsætter med at bruge dette stik. Systemet er kun designet til AC (vekselstrøm) langsom og hurtig opladning, hvilket betyder, at det kan acceptere alt mellem 3 og 7 kW. Selvom det er usandsynligt, at du vil finde en tøjret (opladerkabel permanent tilsluttet til opladeren) type 1 offentlig oplader, bør elbiler udstyret med dette system have en adapter, der kan tilslutte dem til ubegrænsede opladningspunkter.
Type 2 stik
Indtil videre kaldes det mest almindelige stik type 2 i Europa undertiden Mennekes for at respektere de tyske firmaer, der designer stik. Den seneste EU-lovgivning betyder, at de fleste bilproducenter nu skal bruge dette syvbenede stik som standardkonfigurationen af deres elbilsmodeller, hvilket betyder, at næsten alle forbundne offentlige ladestationer vil være udstyret med type 2-stik.
Ligesom Type 1 er systemet designet til langsom og hurtig opladning. Den kan dog også klare 22kW leveret af trefaset strømforsyning, men du skal tjekke om din bil kan acceptere denne ladehastighed. Den seneste Renault Zoe kan også klare opladning på op til 43kW på en af de sjældne AC-hurtigladestationer, mens Tesla Model S og Model X bruger den forbedrede Type 2, der giver dem mulighed for at oplade vægboksen i virksomhedens supercharger-netværk og i hjemmet.
I modsætning til Type 1-stikket kan Type 2 låses på køretøjet for at sikre, at ingen kan oplade køretøjet og frakoble køretøjet, når du forlader køretøjet.
Kombineret stik (kombineret opladningssystem eller CCS)
Kombinationssystemet, eller CCS i almindelig brug, er det mest populære DC (DC) hurtigopladningsstik. De fleste nye rene elektriske køretøjsmodeller er udstyret med denne type stik, som grundlæggende giver dig mulighed for at oplade på offentlig DC-hurtigoplader og husholdnings AC-enhed. Dette er også det system, som Tesla begyndte at tage i brug i Europa, hvilket gør det til standardkonfigurationen af Model 3. Derudover leverer Telsa også CCS-adaptere til Model S og Model X, så de kan bruge denne type oplader.
Type 1 stik
Dette fembenede stik er meget udbredt i Nordamerika, men det er stort set blevet erstattet af Type 2 i Storbritannien og Europa. Du vil med andre ord stadig finde det på nogle ældre elbiler, såsom førstegenerations Nissan Leaf og Kia Soul EV, mens plug-in hybriden Mitsubishi Outlander PHEV fortsætter med at bruge dette stik. Systemet er kun designet til AC (vekselstrøm) langsom og hurtig opladning, hvilket betyder, at det kan acceptere alt mellem 3 og 7 kW. Selvom det er usandsynligt, at du vil finde en tøjret (opladerkabel permanent tilsluttet til opladeren) type 1 offentlig oplader, bør elbiler udstyret med dette system have en adapter, der kan tilslutte dem til ubegrænsede opladningspunkter.
Type 2 stik
Indtil videre kaldes det mest almindelige stik type 2 i Europa undertiden Mennekes for at respektere de tyske firmaer, der designer stik. Den seneste EU-lovgivning betyder, at de fleste bilproducenter nu skal bruge dette syvbenede stik som standardkonfigurationen af deres elbilsmodeller, hvilket betyder, at næsten alle forbundne offentlige ladestationer vil være udstyret med type 2-stik.
Ligesom Type 1 er systemet designet til langsom og hurtig opladning. Den kan dog også klare 22kW leveret af trefaset strømforsyning, men du skal tjekke om din bil kan acceptere denne ladehastighed. Den seneste Renault Zoe kan også klare opladning på op til 43kW på en af de sjældne AC-hurtigladestationer, mens Tesla Model S og Model X bruger den forbedrede Type 2, der giver dem mulighed for at oplade vægboksen i virksomhedens supercharger-netværk og i hjemmet.
I modsætning til Type 1-stikket kan Type 2 låses på køretøjet for at sikre, at ingen kan oplade køretøjet og frakoble køretøjet, når du forlader køretøjet.
Kombineret stik (kombineret opladningssystem eller CCS)
Kombinationssystemet, eller CCS i almindelig brug, er det mest populære DC (DC) hurtigopladningsstik. De fleste nye rene elektriske køretøjsmodeller er udstyret med denne type stik, som grundlæggende giver dig mulighed for at oplade på offentlig DC-hurtigoplader og husholdnings AC-enhed. Dette er også det system, som Tesla begyndte at tage i brug i Europa, hvilket gør det til standardkonfigurationen af Model 3. Derudover leverer Telsa også CCS-adaptere til Model S og Model X, så de kan bruge denne type oplader.
